A szerkezeti terhelést hordozó csatlakozásoknál, például fedélzeti párkányoknál vagy korlátoszlopoknál használjon átmenőcsavarokat vagy késcsavarokat. Az átmenő csavarok erősebbek, és ahol lehetséges, használni kell őket. A fedélzeten lévő legnehezebb csatlakozásokhoz, például ahol a főkönyvek a házhoz vagy oszlopokhoz csatlakoznak, használjon 1/2 hüvelykes csavarokat vagy késleltetéseket.
Milyen méretű csavarokat használjon a fedélzeti oszlopokhoz?
Míg a kód általában 3/8 hüvelykes átmérőjű csavarokat engedélyez a merevítők oszlopokhoz, gerendákhoz vagy gerendákhoz való rögzítéséhez, én helyette 1/2 hüvelykes átmérőjű csavarokat használok. Nem jár büntetés a kód túllépéséért, és egyszerűbb egyetlen csavarméretet kéznél tartani (sok más fedélzeti csatlakozáshoz 1/2 hüvelykes csavar szükséges).
Használhatók kocsicsavarok a fedélzeteken?
A kocsicsavarok PITA-t jelenthetnek a fedélzeti alkalmazásoknál. Ha a szögletes fejet beledugják a fába, és a fa kiszárad (ez a PT fűrészáru esetében gyakori), előfordulhat, hogy a szögletes fej már nem lesz elég szoros ahhoz, hogy megakadályozza a kocsifej elfordulását az anya meghúzásakor.
Milyen hosszúak legyenek a kocsicsavarok?
Általában a kocsicsavarok mérete 10-3/4" átmérőjű, míg a hossza körülbelül 1/2" és 20" között mozog - csak nagyobb méretek állnak rendelkezésre hosszú hosszúságok.
Mekkora súlyt bír el egy kocsicsavar?
Azt mondjuk, hogy miután beszerelték, nagy súlyt képesek elviselni. Például egy szénacélból készült 5-ös fokozatú kocsicsavar szakítószilárdsága 120 000 psi vagy 8437 kilogramm négyzetméterenkénti erő, és 85 000 psi vagy 5, 976 kilogramm erő. négyzetméterenként
