A balesetek száma ezeken a repülőgépeken több mint húsz éve kétszer olyan gyorsan zuhant le, mint a teljes repülési művelet az összes dugattyús repülőgép esetében. Vessünk egy pillantást a repülésbiztonsági intézet által végzett biztonsági tanulmány eredményére: A Cessna 150-esekkel kapcsolatos balesetek 67%-a személyes repüléseken történt
A Cessna 150 biztonságos repülőgép?
Ők adták a leszállási balesetek nyolc százalékát mind a 150-es, mind az összehasonlító csoportban. A túlélési képesség magasabb volt a Cessna 150 és 152 balesetekben, mint a hasonló flottában, és ugyanolyan jó vagy jobb volt, mint az összes hasonló műveletet végző, rögzített sebességfokozatú egymotoros dugattyús repülőgép átlaga.
A Cessna 150 jó első gép?
Az alapvető szórakozáshoz és a könnyű repüléshez nehéz felülmúlni a Cessna 150-et. Edzésekhez, könnyű utazásokhoz és gyors helyi ugrásokhoz kiválóan alkalmas a little 150 mindenre jó választás. repülőgép. A Vref értékbecslési szolgálat szerint a Cessna több mint 22 000 150-et épített.
Megbízható egy Cessna 150?
Ahogyan sok Cessna 150 tulajdonos bebizonyította (és minden évben bemutatja a Cessna 150/152 Fly-in Clintonban, Indiana államban), ezek a repülőgépek megbízhatóak lehetnek távolsági szállításra. Sokan, akiket ismerek, rendszeresen repülnek 150 év körüli IFR-re.
Biztonságosabb Cessnával repülni, mint vezetni?
Kisrepülőgép-baleset-statisztika
Az NSC (Nemzeti Biztonsági Tanács) szerint annak az esélye, hogy sofőrként meghalnak autóbalesetben, 1:114, utasként pedig 1:654. A repülőgép-balesetben bekövetkezett halálozás esélye viszont 1:9,821. Ezért nyugodtan kijelenthetjük, , hogy a légi közlekedés sokkal biztonságosabb, mint az autós utazás.
