Logo hu.boatexistence.com

Miért meghajolni és szigorú?

Tartalomjegyzék:

Miért meghajolni és szigorú?
Miért meghajolni és szigorú?

Videó: Miért meghajolni és szigorú?

Videó: Miért meghajolni és szigorú?
Videó: Бухарест Румыния 2023 🇷🇴 Достопримечательности и Что посмотреть в Бухаресте за 1 день путешествия? 2024, Július
Anonim

A legtöbb tengerész jobbkezes volt, így a kormányevezőt a tat jobb oldala fölé vagy azon keresztül helyezték el. A tengerészek a jobb old alt kormányoldalnak kezdték hívni, amely hamarosan jobboldalivá vált két óangol szó összevonásával: stéor (jelentése: "kormányozni") és bord (jelentése: "a hajó oldala").

Miért hívják a hajó farának?

A far az orral szemben fekszik, a hajó legelső része. Eredetileg a kifejezés csak a hajó hátsó kikötői részére ut alt, de végül egy hajó teljes hátuljára ut alt… 1817-ben Sir Robert Seppings brit haditengerészeti építész vezette be a fogalmat. a kerek vagy kör alakú tat.

Mi a szigorú célja?

A far fő funkciója , hogy helyet biztosítson a kormányrúdnak és a kormányberendezésnek. Egyes esetekben a csónak külső motorja is ott található. Ez a motor mozgatja előre a hajót az azt meghajtó propellernek köszönhetően.

Mit nevezünk íjnak és tatnak?

A csónak elejét orrnak, míg a csónak hátulját tatnak nevezik. Az orr felé nézve a hajó bal oldala a bal oldal. A jobb oldal pedig a megfelelő szó a csónak jobb oldalára.

Honnan származik az orr és a tat kifejezés?

A az óskandináv „styra” (kormányozni) szóból ered, amelyből „stjorn” (kormányzás) lett, és az óangolban „styrne”, innen pedig „stern” lett. közép angol nyelven. Az összefüggés az, hogy a tat az a hely, ahonnan egy hajót kormányoztak a vitorlás napjaiban. A hajó elülső részét jelző „orr” szó germán gyökerekből származik.

Ajánlott: