Lehetnek… A modern dízel-elektromos vagy elektromos mozdonyok mindkét irányban egyformán jól tudnak közlekedni. A kerekeket elektromos motorok hajtják (az úgynevezett „vonómotorok”), amelyek mindkét irányban működhetnek. A mozdony vezetőfülkéjében van egy kar, amelyet „hátramenetnek” hívnak, és ez határozza meg a haladási irányt.
A vonatok hátrafelé közlekednek?
Jacobs szerint a Union Pacific dízelmozdonyok kétirányúak, ami azt jelenti, hogy éppen annyi erőt adnak le hátramenetben, mint előre haladva. Így a mozdony iránya nem befolyásolja a hatékonyságot vagy a biztonságot.
Miért megy vissza néhány mozdony?
A legtöbb esetben nem számít, hogy egy modern mozdony milyen irányba néz, mindkét irányban jól működik. Általában azonban a fő ok, amiért egyes mozdonyok hátrafelé fordulnak, az mert a vonatok megfordítása nem mindig egyszerű A múltban a vonat/mozdony elfordításához szükség volt egy fúróra, hurokra vagy lemezjátszóra. körül.
Miért van a tehervonatok motorja középen?
Azáltal, hogy a DPU-kat a vonat egészében helyezték el ahelyett, hogy csak a hátsó résznél osztották volna el az energiát, a vasutak növelhették a vonat teherbíró képességét Számítógépek mind a vezető egységben, mind a a távoli egységek azt is lehetővé teszik a mérnökök számára, hogy koordinálják a fékezést és a gyorsítást, valamint az erőt, ahogy jónak látják.
Hogyan szinkronizálják a mozdonyokat?
Több mozdony működik együtt egy sor kábel segítségével a mozdonyok között, amelyek elektromos áramot biztosítanak, szinkronban tartva a mögöttes mozdonyokat a vezetővel. Ezt egy 27 pólusú csatlakozó végzi, amely a mozdonyok közé csatlakozik, valamint a fékrendszert vezérlő légtömlők.
