Például a Boeing menően eladott 777-es szélestörzsű repülőgépén nincsenek szárnyak. Gregg szerint ennek az az oka, hogy a 777-es a nagyobb jumbo jetekhez tervezett nemzetközi terminálokról üzemel. Ennek eredményeként a Boeing megtalálta azt a teljesítményt, amit keresett, anélkül, hogy függőleges bővítményekre lett volna szüksége.
Miért nincsenek egyes repülőgépeken szárnyak?
A szárnyak felfelé hajlított csúcsok a repülőgép szárnyán, amelyek segítenek csökkenteni az örvényellenállást. … Míg a nagy utasszállítóknak előnyös a hosszú szárnyak, nem minden repülőgép. Kisebb repülőgépekhez, például vadászrepülőgépekhez nincs szükség hosszabb szárnyakra, ezért nem minden repülőgépen van szárnyszárny.
Repülhet a 777X szárnyvégekkel?
A repülőgép dizájnja lenyűgöző: az összecsukható szárnyvégek lehetővé teszik, hogy a 777X elférjen a meglévő repülőtéri kapukon, miközben a szárnyak a szükséges emelést biztosítják. Az új Boeing 777X felhajtható szárnyvégekkel rendelkezik.
A 747-esnek van szárnya?
A Boeing 1985-ben bejelentette a 747-es új változatát, a 747-400-ast, megnövelt hatótávolsággal és kapacitással, a szárnyszárnyak és a megnövelt fesztávolság kombinációjával a további terhelés szállítására. A szárnyak 3,5%-kal növelték a 747-400-as hatótávolságát a 747-300-hoz képest, amely egyébként aerodinamikailag azonos, de nincs szárnya
A Boeing 777 nagyobb, mint a 747?
A 777 hosszabb, mint a 747, és nagyobb a szárnyfesztávolsága is. Nem meglepő, hogy a 777 rövidebb, mint a 747, azonban nem olyan rövid, mint azt várná, csak három lábbal rövidebb.
