A tárcsaféknyergek újragyártása egy autóipari gyakorlat, amely magában foglalja a meglévő egységek szétszerelését és a kopásnak leginkább kitett alkatrészek új alkatrészekre való cseréjét. A sérült és elavult alkatrészeket kicserélik, és a sor végén tesztelik, hogy biztosítsák az ACDelco specifikációinak való megfelelést.
Jóak az utángyártott féknyergek?
A Remy utángyártott féknyergek lényegesen olcsóbbak, mint vadonatúj OEM-társaik, de ugyanazoknak a kiváló előírásoknak, minőségi követelményeknek és tökéletes illeszkedésnek felelnek meg, amelyeket a végfelhasználók a biztonság szempontjából kritikus alkatrészektől elvárnak.
Meddig bírják az utángyártott féknyergek?
A tárcsaféknyergek általában szívósak és tartósak. Azoknak kell lenniük, mert kimerítik a fárasztó körülményeket, amikor a kerekek forognak. A modern járműveken nem ritka, hogy a féknyergek legalább 100 000 mérföldet vagy 10 évet bírnak.
Mikor kell a féknyerget átépíteni?
Karl Bush (Wilwood) a féknyereg újjáépítését javasolja minden alkalommal, amikor eleget versenyzett ahhoz, hogy elkopjon egy fékbetétkészlet Ez extrémnek tűnhet, de valójában nagyon jó ötlet, mert segít felfogni a lehetséges problémákat, mielőtt azok drágákká válnának.
Hogyan újragyártják a féknyergeket?
Az újragyártási folyamat a következőkből áll: a féknyereg tesztelése és tisztítása; a kopásnak kitett alkatrészek teljes cseréje új alkatrészekre; felületbevonat speciális korrózióálló réteggel.
