Ha kompresszort használnak, ez a nagyobb sűrűségű levegő a motor előtti égést okozhat – ezt a problémát előgyújtásnak nevezik. Az előgyújtást kopogás követi, ami akkor következik be, ha az üzemanyag egy része nem megfelelően gyullad meg. A kopogás javítható magasabb oktánszámú üzemanyag használatával.
Mi lesz a kompresszor hatása a kopogásra?
A túltöltés növeli a motor teljesítményét, és ezt a teljesítményt a levegő összenyomására használjuk fel. … Kopogás léphet fel a nyomás és a hőmérséklet növekedése miatt a túltöltés miatt. A kopogás szabályozható megfelelő mennyiségű víz befecskendezésével a kamrába, ahol az égés megtörténik.
Dízelmotorokban előfordul kopogás?
A kopogás többé-kevésbé elkerülhetetlen a dízelmotoroknál, ahol az üzemanyagot erősen sűrített levegőbe fecskendezik be a kompressziós ütem vége felé. … Ez a hirtelen nyomás- és hőmérséklet-növekedés jellegzetes dízel "kopogást" vagy "csörgést" okoz, amelyek egy részét meg kell engedni a motor kialakításában.
Mi a kompresszor a dízelmotorokban?
A feltöltés a belső égésű motoroknál az a folyamat, amelynek során a természetes vagy légköri indukciónál elértnél nagyobb nyomású levegőt juttatnak az égéshez.
Mi a szupertöltés célja?
A feltöltés célja a munkaközeg (levegő vagy levegő-üzemanyag keverék) töltéssűrűségének növelése, bármilyen eszközzel és megfelelő rendszer segítségével, mielőtt belépne a munkahengerbe, azaz a töltet előtömörítésére.
