A hidromechanikus egység (HMU) a befecskendezőket olyan nyomáson látja el üzemanyaggal, amelyet olyan tényezők szabályoznak, mint a kompresszor kimeneti nyomása (P3), a kompresszor hőmérséklete (T2), a a motorteljesítmény- és állapotkarok helyzete a pilótafülkében és a gázgenerátor sebessége (Ng).
Mi az a hidromechanikus üzemanyag-szabályozás?
Az üzemanyag-szabályozás két részből áll, a számítástechnikából és az adagolásból, hogy biztosítsák a megfelelő üzemanyag-áramlást a motor számára. A tisztán hidromechanikus üzemanyag-szabályozás nincs elektronikus interfésszel rendelkezik, amely segíti az üzemanyag-áramlás kiszámítását vagy mérését. Általában a motor gázgenerátor hajtóműve is hajtja, hogy érzékelje a motor fordulatszámát.
Mi az a turbinás motor üzemanyag-adagolása?
A tüzelőanyag-adagoló készülék csak az EGK kimenetei alapján méri az üzemanyagot. A legtöbb turbina üzemanyag-szabályozás gyorsan átmegy a FADEC típusú vezérlésre. Ez az elektronikusan vezérelt üzemanyag-szabályozás nagyon pontos üzemanyag-ütemezést végez a motor számos paraméterének érzékelésével.
Mi az az üzemanyag-adagoló egység?
Az üzemanyag-adagoló egység egy belső égésű motor üzemanyag-befecskendező rendszerének előtápszivattyúja és nagynyomású üzemanyag-szivattyúja között van elhelyezve, és változóan szolgál állítsa be a nagynyomású üzemanyag-szivattyú által szállított üzemanyag mennyiségét.
Mi az a HMU egy repülőgépen?
A HMU ( Height Monitoring Unit) egy földi rendszer, amely két fő összetevőből áll - HME-ből (Magasságfigyelő Elem) és TMU-ból (Total Vertikális Hibafigyelő Egység). A HME rögzíti a transzponder transzponder jeleit a radarállomásokról érkező lekérdezésekre válaszoló repülőgépekről.
