A diéder hatás célja , hogy hozzájáruljon a gördülési tengely stabilitásához. Ez egy fontos tényező a spirális üzemmód stabilitásában, amelyet néha "gurulási stabilitásnak" neveznek.
Miért kétszögűek a szárnyak?
Mindent összerakva. A diéder a repülőgép szárnyainak felfelé irányuló szöge, amely növeli az oldalsó stabilitást a parton azáltal, hogy az alsó szárny nagyobb támadási szögben repül, mint a magasabb szárny. Valójában ez azt jelenti, hogy még turbulenciában is több kezet tudsz leszállni.
Mi a célja a diéderszögnek?
3 Wing Dihedral. A kétszög az a szög, amelyet a szárnysík bezár a vízszintessel. lehetővé teszi a repülőgép tervezőjének, hogy a repülőgép számára stabil gurulást biztosítson, és módot adjon az olyan dinamikus módok súlyosságának befolyásolására, mint a holland gurulás Elsődleges hatása a Clβ (diéderhatás) stabilitási deriváltra vonatkozik.
Miért szükséges, hogy néhány alacsony szárnyú repülőgépnek pozitív diédere legyen?
Ha hozzáadja a diédert, oldalsó stabilitást ad hozzá, amikor a repülőgépe balra vagy jobbra gurul Ez így működik: tegyük fel, hogy Ön mellette repül, és véletlenül összeütközik a vezérlőelemekkel, jobbra görgetve a gépét. … Ami itt valójában történik, az az, hogy az alacsony szárny magasabb AOA-val repül, és valamivel nagyobb emelést produkál.
Miért van negatív diéder a síkon?
Más szóval, a pozitív diéderszög általában növeli a stabilitást, míg a negatív diéderszög hajlamos a manőverezhetőséget növelni Mindkettőnek megvan a maga alkalmazása, mivel a stabilitás kívánatos az utasok és az utasok számára. teherszállító repülőgépek és hasonlók, míg a manőverezhetőség előnyösebb vadászrepülőgépeknél.
