Az észak-amerikai P-51 Mustang a második világháború egyik legnagyobb vadászgépe volt. Ha az élet másként alakult volna, a Mustang Vietnámban is harcolhatott volna és repülhetett volna a nyugat-európai szovjet invázió ellen. Sőt, akár az A-10 Warthog-ot is felválthatta volna. … A P-51 végül Turbo Mustang III lett.
Hol használták a P-51 Mustangot?
A
P-51-eseket, amelyek közül néhányat „molygolyóból” vettek ki, földi támadó küldetésekre használták a koreai háború korai szakaszában (1950–1953). A mustangokat nacionalista erők is használtak a kínai polgárháborúban és Izrael az 1956-os Sínai invázió során.
Hány P-51 Mustang maradt még a világon?
Csak körülbelül 175 Mustang repül még, ebből nagyjából 150 az Egyesült Államokban, körülbelül 100 másik Mustang van kiállítva a múzeumokban. Több mint 15 000 gördült le az észak-amerikai repülés szerelősorairól Kaliforniában és Texasban a második világháború alatt.
Hol épült a P-51 Mustang?
A P-51 Mustangot a North American Aviation (NAA) építette, és a inglewoodi kaliforniai és dallasi, texasi gyáraiban gyártották. A mérnöki prototípust 102 nap alatt tervezték és készítették el. A Mustang beépítette az új NACA által tervezett lamináris áramlási szárnyat.
Mitől volt olyan jó a P-51?
A Mustang nagy sebességével, nagy hatótávolságával, alacsony költségével és hat. Az 50-es kaliberű M2 Browning géppuskák ideális harcossá tették ezt a feladatot. … A P-51 ur alta a légi harcot Európában, közel 5000 ellenséges repülőgépet semmisített meg. Nagyon jó képességű vadászbombázó volt, és 1000 fontnyi bombát és rakétát tudott szállítani.
