Drag racing slick Az első gyorsulási slicket az M&H Tires (Marvin & Harry Tires) fejlesztette ki az 1950-es évek elején. Ez volt az egyetlen vállalat a világon, amely eredeti gyorsulási versenyabroncsokat gyártott és értékesített. A gyorsulási verseny slickjei eltérő méretűek, a motorkerékpárokon használt slickektől a „legfeljebb üzemanyaggal rendelkező” dragstereken használt nagyon szélesekig.
Miért hagyta abba az f1 a slick használatát?
1999 és 2008 között az előírások megkövetelték, hogy a gumiabroncsokon legalább négy 14 mm-es (0,55 hüvelyk) barázda legyen, azzal a szándékkal, hogy lassítsák az autókat (a a slick gumiabroncs, nincs bemélyedés, száraz körülmények között biztosítja a legjobb tapadást).
Ki a tulajdonosa az amerikai versenyzőnek?
Boubin Tire Company 1971 óta az American Racer Tyres (korábban McCreary Tyres) amerikai Racer Midwest képviselője.
Ki vásárolt Hoosier gumikat?
LAKEVILLE – A speciális gumiabroncsokat gyártó Hoosier Racing Tire-t a Newton család eladta a Continental német autógyártó cégnek.
A Hoosier gumiabroncsok utcai legálisak?
Hosier D. O. T.
A Drag Radialok a Hoosier versenyeken bevált technológiáját és keverékeit tartalmazzák, így ideálisak az olyan versenyosztályokhoz, amelyekhez street-legal gumik szükségesek.
