Az aktuális differenciálvédelmi séma a keringő áram elvén működik, amely szerint a gyűjtősínbe belépő áram egyenlő a gyűjtősínből kilépő árammal. A bejövő és kimenő csomópont összege nulla.
Melyek a buszvédelem leggyakrabban használt sémája?
A buszzóna védelmére leggyakrabban használt sémák a következők: 1. Sínsín-tartalékvédelem 2. Keretszivárgás vagy hibabusz elleni védelem 3. Differenciális túláramvédelem.
Milyen védelmet biztosítanak a gyűjtősínt áramot adó generátorok számára?
A gyűjtősín védelmet egy generátor táplálja, és terhelést lát el két vonalon. Az áramváltók másodlagos részei a generátor vezetékben, az 1. és a 2. vezetékben párhuzamosan vannak csatlakoztatva. A védőrelé ezen a párhuzamos csatlakozáson keresztül csatlakozik.
Mi a gyűjtősín keretszivárgás elleni védelme?
A gyűjtősín vázszivárgás elleni védelmét a gyűjtősín, a megszakító, a leválasztókapcsolók műszertranszformátorának védelmére használják a gyűjtősín földelésétől. Az elektromos rendszerben használt összes gyűjtősín PVC szigeteléssel vagy más nagyfeszültségű szigetelőanyaggal van gondosan bekötve. A PVC megvédi a gyűjtősínt a földzárlatoktól.
Hogyan működik a busz differenciálvédelem?
A busz differenciálvédelem a Kirchhoff jelenlegi törvényén alapul,, amely kimondja, hogy a csomópontba belépő áramok összege nulla. A buszt csomópontként kezeli, és a buszra csatlakoztatott összes terminálról árammérést végeznek. … Hiba esetén az áramok összege nem nulla.