Passzív hátsókerék-kormányzás A passzív kormányrendszer az oldalirányú erőket, amelyek egy kanyarban generálják (a felfüggesztés geometriáján keresztül) és a perselyeket, hogy korrigálja ezt a tendenciát, és enyhén kormányozza a kerekeket a sarok belseje. Ez javítja az autó stabilitását a kanyarban.
Mi az a hátsókerék-kormányzás?
Négykerék-kormányzás (néha hátsókerék-kormányzásként is ismert) az autó hátsó abroncsait néhány fokkal elmozdítja, hogy segítse a kezelhetőséget Alacsony sebességnél a hátsó kerekek általában bekormányoznak a frontokkal ellentétes irányba. Ez segíti a manőverezhetőséget, és megkönnyíti az autó parkolását kis helyen.
Mi az előnye a hátsó kerék kormányzásának?
Az egyik legnagyobb előny a csökkentett fordulási ív, amelyet csak a hátsókerék-hajtás biztosítja. Ez annak köszönhető, hogy a kerekek ellentétes irányba forognak, csökkentve az elfordulási arányt. Ez jó lehet szűk kanyarokban vagy parkolásnál – ez a legjobb alacsony sebességnél.
Mi a 3 kormányzási típus?
Miben különbözik a három szervokormány-rendszer?
- Hidraulikus szervokormány.
- Elektro-hidraulikus szervokormány.
- Elektromos szervokormány vagy motoros szervokormány.
Hogyan működik a Saab passzív hátsókerék-kormányzása?
Kanyarban a hátsó tengely kinetikája mindkét hátsó kerék nagyon enyhe elhajlását idézi elő a kormánybemenettel ellentétes irányban, pl. … A ReAxs karakterisztikája felülmúlja ezt a „csomósító” hatást, segíti, hogy az autó farka az orra helyett az első kerekek irányát kövesse.
