Tartalomjegyzék:
- Mi a jele a rossz ballasztnak?
- Honnan lehet tudni, hogy a fluoreszkáló előtét rossz?
- Mennyi az élettartama egy fluoreszkáló előtétnek?
- Mitől romlik el a fluoreszkáló előtét?
Videó: Mikor kell cserélni az előtétet a fénycsövekben?
2024 Szerző: Fiona Howard | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-10 06:38
Amikor a fluoreszkáló fénye villog, vagy hangos és bosszantó zümmögést ad, a lealacsonyító előtét az oka. Az előtét felveszi az áramot, majd szabályozza az áramot az izzókhoz. Egy tipikus előtét általában körülbelül 20 évig bírja, de a hideg környezet és a rossz izzók jelentősen csökkenthetik ezt az élettartamot.
Mi a jele a rossz ballasztnak?
2. Keresse az előtét meghibásodására utaló figyelmeztető jeleket
- Zümmög. Ha furcsa hangot hall az izzókból vagy a világítótestekből, például zümmögő vagy zümmögő zajt, az gyakran annak a jele, hogy az előtét elmegy. …
- Hompulás vagy villogás. …
- Egyáltalán nincs lámpa. …
- Változó színek. …
- Duzzadt burkolat. …
- Égési nyomok. …
- Vízkár. …
- Szivárgó olaj.
Honnan lehet tudni, hogy a fluoreszkáló előtét rossz?
Ha fluoreszkáló világítása az alábbi jelek valamelyikét mutatja, az rossz előtét tünete lehet:
- Reszketés. …
- Zümmög. …
- Késleltetett indítás. …
- Alacsony kimenet. …
- Inkonzisztens megvilágítási szintek. …
- Váltson elektronikus előtétre, tartsa meg a lámpát. …
- Váltson elektronikus előtétre, váltson T8 fénycsőre.
Mennyi az élettartama egy fluoreszkáló előtétnek?
A Certified Ballast Manufacturers Association szerint az átlagos mágneses előtét körülbelül 75 000 órát vagy 12-15 évig bírja normál használat mellett.
Mitől romlik el a fluoreszkáló előtét?
A villogó fénycsövek az előtét túlmelegedését és idő előtti meghibásodását okozhatják! … Ha túl meleg vagy túl hideg van, az előtét leéghet, vagy egyáltalán nem indíthatja be a lámpákat. A hő és a hosszan tartó páralecsapódás az elektronikus előtét belsejében korróziót és ballaszthibát okozhat.
Ajánlott:
Mikor kell olajat cserélni?
A jármű korától, az olaj típusától és a vezetési körülményektől függően az olajcsere intervallumai eltérőek lehetnek. Korábban normális volt 3000 mérföldenként cserélni az olajat, de a modern kenőanyagok mellett a legtöbb motor manapság 5 000 és 7500 mérföld közötti olajcsere-intervallumot ajánl .
Mikor kell csapágyat cserélni?
Regisztrált. nincs "óraszabály" a vágócsapágyakhoz. Ahogy CapnRon és jsaronson mondja, ez attól függ, hogy van-e holtjáték a csapágyban. Tipp – Ha a csónakot frissen vontatták, és a csapágy még nedves, előfordulhat, hogy nincs holtjátéka, és cserére szorul .
Mikor kell cserélni az elosztósapkát?
Az elosztósapka és a rotor egyidejű cseréjét 50 000 mérföldenként kell elvégezni, függetlenül attól, hogy sérültek-e vagy sem. Ha járműve nem tesz meg sok kilométert évente, akkor azt is érdemes háromévente cserélni . Cserélhetem az elosztósapkát?
Mikor kell a rotorokat cserélni?
A legtöbb járművön kb. 70 000 mérföldenként cserélni kell őket. Ez természetesen változhat az Ön vezetési stílusától, a jármű tömegétől, a fékelemek minőségétől és a jármű használatától függően. A fékbetétekhez hasonlóan a fékrotorokat is párban kell cserélni az egyenletes leállás érdekében .
Mikor kell előtétet cserélni fluoreszkáló fényben?
Amikor a fluoreszkáló fénye villog, vagy hangos és bosszantó zümmögést ad, a lealacsonyító előtét az oka. Az előtét felveszi az áramot, majd szabályozza az áramot az izzókhoz. Egy tipikus előtét általában körülbelül 20 évig bírja, de a hideg környezet és a rossz izzók jelentősen csökkenthetik ezt az élettartamot .
