A kardántengely két kardáncsukló és egy csúszócsukló közé van rögzítve Hotchkiss hajtás esetén a jármű teljes terhelését a laprugó kezeli. Nemcsak a karosszéria súlyát, hanem a vezetési tolóerőt, a nyomatékreakciót és az oldalsó tolóerőt is a jármű rugói szabályozták.
Milyen típusú kardántengelyt használnak a Hotchkiss hajtásban?
2.2 Hotchkiss és nyomatékcsöves hajtások:
A hajtás egy nyitott kardántengelyből áll, amelya sebességváltó kimenő tengelyéhez van rögzítve, és a differenciálmű fogaskerekes hajtómű tengelyéből (kúpfogaskerék tengely)). A kardántengely két univerzális csuklóval és egy csúszócsuklóval van ellátva, az ábrán látható módon. A rugók a tengelyhez vannak csavarozva.
Mi az a Hotchkiss hajtótengely?
A Hotchkiss hajtás az erőátvitel egyik tengelyes meghajtása A XX. században ez volt az első motoros, hátsókerék-hajtású autók domináns eszköze. A név a francia Hotchkiss autógyártótól származik, bár más gyártók, például a Peerless, a Hotchkiss előtt használtak hasonló rendszereket.
Milyen funkciói vannak a Hotchkiss meghajtónak?
Hotchkiss hajtás:
Hotchkiss hajtás egyesíti a rugózást és a hátsó tengely elhelyezését vagy elhelyezkedését. Merev tengelyt használ, laprugóval a hátsó tengelyen a lehető legtávolabbra szerelve.
Mi az a Hotchkiss hajtás és nyomatékcső hajtás?
Hotchkiss Drive: Ez a legegyszerűbb és legszélesebb körben használt hátsótengely-hajtás Ebben az esetben a rugó a karosszéria súlyának vállalása mellett a nyomatékreakciót is felveszi, hajtóerő és old altolóerő. A 11.1. ábra egy ilyen meghajtót mutat. … A nyomatékcső körülveszi a kardántengelyt.
