De végül kiderült, hogy egy megállapodást kötöttek az EU-val az Egyesült Királyság hajógyártási kibocsátásának csökkentéséről Az eredmény az lett, hogy a Sunderland NESL - az egyesült Austin Pickersgill és a Sunderland Shipbuilders Kft - zárva. 1988-ban, amikor bejelentették a hajógyárak bezárását, Kenny Downes 46 éves volt, és a NESL-nél dolgozott.
Mikor ért véget a hajóépítés Sunderlandben?
1977-ben a hajóépítőipart államosították, és jelentős munkahelyek megszűntek. 1978-ban 7535 ember dolgozott a gyárakban: 1984-re ez 4337-re csökkent. A fennmaradó két hajógyári csoport 1980-ban egyesült, de az erős ellenállás ellenére a Sunderland utolsó megmaradt gyárait 1988. december 7 bezárták.
Miért csökkent a hajógyártás az Egyesült Királyságban?
A brit hajógyártás az 1950-es évek nagy részében élénk maradt, bár az ágazaton belüli részesedése csökkent. Az a tény, hogy az ipar nem tudott terjeszkedni a kereslet kielégítésére, strukturális és szervezeti problémákra ut alt, beleértve a beruházások alacsony szintjét és a rossz ipari kapcsolatokat.
Hány hajógyár volt Sunderlandben?
A Sunderland története során több mint 400 bejegyzett hajógyárral rendelkezett.
Sunderland volt a világ legnagyobb hajóépítő városa?
A hullámvölgyei ellenére Sunderland régóta a világ legnagyobb hajóépítő városaként emlegették. A Sunderland hajógyárai által 1938-ban épített 169 001 tonnás tömeget beárnyékolja a Clyde 286 420-as hajója.
