A hátsó differenciálmű belsejében lévő fogaskerekek sebességváltó-olajba vannak fürdetve, amely keni a fogaskerekeket és a csapágyakat, valamint hűti azokat a túlmelegedés elkerülése érdekében. A folyadék idővel lebomlik, és a fogaskerekek és csapágyak fémreszelékei összegyűlnek a folyadékban. Időnként el kell végezni a hátsó differenciálmű folyadék cseréjét.
Szükséges-e differenciált szerviz?
A legtöbb gyártó azt javasolja, hogy a differenciálmű folyadékot 30 000–60 000 mérföldenkéntcseréljék. Ez egy rendetlen munka, és engedéllyel rendelkező szerelőnek kell elvégeznie.
Miért javítsam a hátsó differenciálművet?
A legtöbb differenciálműnél folyadékcserére van szükség körülbelül 50 000 mérföldnél Ha túl sokáig hagyja, vagy ha a folyadék kezd kifogyni, a differenciálmű zajossá válik, és végül meghibásodhat. Ha ez megtörténik, a fogaskerekek elakadhatnak, blokkolva a hátsó kerekeket, és sok kárt vagy akár balesetet is okozhat.
Mennyibe kerül a hátsó differenciálműszerviz?
A cseréjükhöz szükséges néhány óra munkával kombinálva a tipikus hátsó differenciálmű javítási költsége 200 és 400 USD között van. Az új sebességváltó-készletet tartalmazó hátsó differenciálmű-javítások költsége 1500 USD vagy még magasabb is lehet az alkatrészek és a cseréjükre fordított munka között.
Mi az a hátsó differenciálmű?
A hátsó differenciálműben lévő hajtóműolaj keni és megakadályozza a hátsó fogaskerekek kopását A differenciálműolaj rendszeres cseréjének elmulasztása ugyanazokkal a következményekkel jár, mintha soha nem cserélné ki a motort vagy a sebességváltót kenőanyagok. … Ha ez megtörténik, csak idő kérdése, hogy a fogaskerekek összeakadjanak és megsemmisüljenek.
