Logo hu.boatexistence.com

Újra repül a tengeri ürge?

Tartalomjegyzék:

Újra repül a tengeri ürge?
Újra repül a tengeri ürge?

Videó: Újra repül a tengeri ürge?

Videó: Újra repül a tengeri ürge?
Videó: KÉRSZ KEKSZET?🤮 #shorts 2024, Július
Anonim

az utolsó repülõképes Sea Vixen, XP924 Foxy Lady, soha többé nem repülhet, miután a Navy Wings bejelentette, hogy egy szerencsétlen balesetet követõen leállítja a helyreállítási munkálatokat. A veterán de Havilland vadászgép 2017 óta nem repült.

Miért zuhant le a Sea Vixen?

Egy jelentés szerint

A Bournemouth repülőtéren áprilisban lezuhant egy régi repülőgép lassú sebességű balesete pilótahiba eredménye. A történelmi Sea Vixen, G-CVIX, körülbelül 15 csomóra lassult, és a pilóta elkezdte végrehajtani a „leszállás utáni” ellenőrzőlistát, amikor tévedésből felfelé pöccintette a futómű kapcsolóját.

Mennyire volt jó a Sea Vixen?

Kevesebb, mint 150 Sea Vixen repülőgépvázat építettek, nagyszámú vázveszteséggel. A Sea Vixen azonban előbb egy másikat ért el: az első brit vadászgép, amely teljes egészében rakétákkal, levegő-levegő rakétákkal és bombákkal volt felfegyverkezve, fedélzeti fegyver nélkül. Ennek ellenére valószínűleg az a legjobb, hogy csak 12 évig szolgált

Mi történt Havillanddal?

De A Havillandet Hawker Siddeley vásárolta meg 1960-ban, és 1978-ban beolvadt a British Aerospace-be. A BAE telephelyét ezután 1993-ban bezárták, és a Hertfordshire Egyetem megvásárolta a terület egy részét a de Havilland Campus számára.

Ki a Viking repülőgép tulajdonosa?

Longview Aviation Capital Corp., a Viking Air Limited, a vezető kanadai repülőgépgyártó anyavállalata a mai napon beleegyezett abba, hogy egy leányvállalaton keresztül megvásárolja a teljes Dash 8 programot, beleértve a 100, 200 és 300 sorozat, valamint a Bombardier Inc. gyártás alatti Q400 programja.

Ajánlott: