A GE Onboard Maintenance System (OMS) felülmúlhatatlan képességet biztosít a repülőgép általános állapotának elemzésére, és a repülőgép állapotfelmérésének modern architektúráján alapul. Az OMS modellalapú konfigurációja fokozza a karbantartási integrációt, és lehetőséget biztosít a zökkenőmentes üzembe helyezésre.
Melyek azok a repülőgép-rendszerek, amelyek a CMC-hez csatlakoznak?
Egy légijármű-rendszer, amelyben a CMCS-t használják, számos vonalcserélhető egységet (LRU) tartalmaz, egy olyan kommunikációs rendszert, amelyen keresztül az LRU-k továbbíthatják az LRU-hibaadatokat és a vevőtesztet. iniciációs parancsok, valamint egy kezelői interfész eszköz a bemeneti parancsok fogadásához, adatok megjelenítéséhez és más felhasználókkal való kommunikációhoz…
Mi az a pilótafülke-effektus?
A pilótafülke-effektusok általában a hajózószemélyzet alapvető kijelzőrendszerének részeként jelennek meg. Olyan szintű információkat nyújtanak, amelyek a legjobban támogatják a hajózószemélyzetnek az erre az állapotra adott válaszának meghatározását. Ez általában azt jelenti, hogy egy funkció elveszett vagy leromlott
Mi az a központi karbantartó számítógépes rendszer, a Cmcs?
A központi karbantartási számítógépes rendszer (CMCS) összegyűjti, konszolidálja és jelenti az LRU hibaadatokat, hogy segítse a hajózószemélyzetet és a karbantartó személyzetet a karbantartási eljárásokban … Ily módon az adatok és a repülőgép rendszeréből érkező parancsokat a CMCS fogadja és továbbítja.
Mi az a fedélzeti karbantartási rendszer?
A GE fedélzeti karbantartási rendszere (OMS) felülmúlhatatlan képességet biztosít a repülőgép általános állapotának elemzésére, és a repülőgép állapotfelmérésének modern architektúráján alapul. Az OMS modellalapú konfigurációja fokozza a karbantartási integrációt, és lehetőséget biztosít a zökkenőmentes üzembe helyezésre.
