A csíkok a repülőgépekre szerelt kisméretű, pengeszerű eszközök, amelyek fokozzák az aerodinamikát azáltal, hogy meghatározott szögben irányítják a légáramlást bizonyos kezelőfelületeken Ez nem csak az általános irányítási jogosultságot növeli, hanem biztonság azáltal, hogy megakadályozza az irányítás elvesztését alacsonyabb légsebességeknél.
Miért van néhány motorgondola csíkos?
Nacelle strikes
Azokon a sugárhajtású repülőgépeken, ahol a hajtóműveket a szárnyak alatt elhelyezett gondolákba szerelik, a hajtóműveket minden egyes gondola egyik vagy mindkét oldalára lehet hozzáadni, hogy örvényeket hozzon létre, amelyek energiával töltik fel a motort. légáramlás a szárnyak felett nagy támadási szög idején, például fel- és leszálláskor, ezáltal javítva a szárnyak hatékonyságát.
Mi az a hasúszó a repülőgépeken?
Alkalmanként egy repülőgépen egy kiegészítő borda található a repülőgép hasán, a normál függőleges stabilizátor alatt az extra iránystabilitás érdekében. Ezt hasúszónak vagy sávnak nevezik.
Mi az a hátúszó a repülőgépeken?
A hátúszóra azért van szükség, hogy iránystabilitást adjon a repülőgépnek nagy oldalcsúszási szög esetén. A hátúszó lényegében egy háromszög alakú lapos lemez, amely a függőleges stabilizátor tövébe van telepítve, vékony részével, amely alkalmas az örvények nagy beesési szögben történő kiszabadítására.
Hogyan működnek a szárnyörvénygenerátorok?
Az örvénygenerátorok apró szárnyakként működnek, és mini szárnyvégű örvényeket hoznak létre, amelyek spirálisan áthaladnak a határrétegen és szabadon áramlik a levegő Ezek az örvények a nagy energiájú szabadáramú levegőt keverik az alsó energiahatárréteg, lehetővé téve, hogy a határrétegben lévő légáramlás tovább ellenálljon a kedvezőtlen nyomásgradiensnek.
