Tartalomjegyzék:
- Volt a Titanic hagymás orra?
- Mit csinál a hagymás íj?
- Miért nincs minden hajón gömbölyű orr?
- Mikor találták fel a hagymás masnit?
Videó: Mi az a hagymás íj?
2024 Szerző: Fiona Howard | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-10 06:38
A hagymás orr egy kiálló bura egy hajó orrában, közvetlenül a vízvonal alatt. Az izzó módosítja a víz áramlását a hajótest körül, csökkenti a légellenállást, és ezáltal növeli a sebességet, a hatótávolságot, az üzemanyag-hatékonyságot és a stabilitást.
Volt a Titanic hagymás orra?
A hagymás íj és jelentősége
Nézzünk vissza körülbelül száz év múlva. Emlékszel a Titanicra? Bizonyára észrevette, hogy nem volt gömbölyű orra De próbáljon meg egy pillantást vetni a modern tengerjáró hajók, konténerhajók, LNG-szállító hajók, kutatóhajók stb. orrára.
Mit csinál a hagymás íj?
1 BEVEZETÉS. A gömbölyű orr segíthet a hajó ellenállásának csökkentésében, és így akár 15%-kal csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást, azonban ütközés esetén veszélyt jelent az elütött hajóra, mert előfordulhat általában behatolnak az edény oldalhéjába, ami veszélyes áruk szivárgását okozhatja.
Miért nincs minden hajón gömbölyű orr?
A normál íj gyártása olcsóbb, és a gömbölyű íj csak akkor szerelhető fel ha ezzel csökkenti az ellenállást és ezáltal vagy növeli a sebességet, vagy csökkenti a szükséges teljesítményt, és vele az üzemanyag-fogyasztást.
Mikor találták fel a hagymás masnit?
Az első gömbölyű orr az 1920-as években jelent meg a „Brémával” és az „Europával”, két német személyszállító hajóval, amelyeket az Atlanti-óceán északi részén építettek. Az 1929-ben épült „Bréma” 27,9 csomós sebességgel nyerte el az Atlanti-óceán átkelésének Kék szalagját.
Ajánlott:
A hagymás orr genetikai eredetű?
Az emberi orrban lévő különbségek – nagy, kicsi, széles, keskeny, hosszú vagy rövid, felfelé forduló, mopszos, horgas, hagymás – az idők során felhalmozódhattak a populációk között, egy véletlen eredményeként a genetikai sodródásnak nevezett folyamat .
Mikor találták fel a hagymás masnit?
Az első gömbölyű orr az 1920-as években jelent meg a „Brémával” és az „Europával”, két német személyszállító hajóval, amelyeket az Atlanti-óceán északi részén építettek. Az 1929-ben épült „Bréma” 27,9 csomós sebességgel nyerte el az Atlanti-óceán átkelésének Kék szalagját .
