A szünetet az a kikötő vagy terminál hajtja végre, ahol a küldeményt tárolják, ezért fizetik ki. Ezzel szemben a visszatartást a használt konténer tulajdonosának fuvarozónak fizetik.
Mik azok a fogva tartási költségek?
Lezárás: Az ügyfélnél felmerülő költségek a berendezés adott szabadidőn túli használatáért, jellemzően a terminálon kívül. A visszatartást akkor számítják fel, ha a szállító berendezését a feladó vagy a címzett az LFD-n túl még mindig használja, függetlenül attól, hogy tele vagy üres.
Hogyan kerülheti el a konténervisszatartási díjakat?
Az 5 legjobb tipp a szünet-, őrizet- és tárolási díjak csökkentésére
- Győződjön meg róla, hogy rakománya időben készen áll, hogy csökkentse a visszatartási díjakat. …
- Legyen okos a vámkezeléssel kapcsolatban, hogy csökkentse az állás- és tárolási költségeket. …
- Használja egy szállítmányozó szakértelmét. …
- Igényeljen állásidőt, őrizetbe vételt és tárolási információkat az árajánlatában.
Ki a felelős a szünetért?
A feladó általában felelős az állásdíjakért, de a címzett is jogilag köteles fizetni, attól függően, hogy ki volt a hibás a késésben, és melyik fél volt a szerződésben felelős. szállítási vagy egyéb díjak megfizetésére.
Hogyan számítják ki a fogvatartási díjakat?
Hogyan számítják ki az állásdíjakat? A hajótulajdonosnak/kikötői hatóságnak fizetendő állásdíjak kiszámításakor a állásdíj szorozva van a megállapodás szerinti ingyenes napokon belüli napok/résznapok számával.
