A kipufogócső rendszerint nagy magasságban keletkeznek; általában 8 000 m (26 000 láb) felett,, ahol a levegő hőmérséklete –36,5 °C (–34 °F) alatt van. A talajhoz közelebb is kialakulhatnak, ha a levegő hideg és nedves.
Milyen körülmények okoznak kondenzképződést?
Kontrékek akkor keletkeznek, amikor a sugársugárból származó forró nedves levegő keveredik alacsony gőznyomású és alacsony hőmérsékletű környezeti levegővel A keveredés a motor kipufogógáza által keltett turbulencia eredménye. A keveredési folyamat során létrejövő felhőképződés hasonló ahhoz a felhőhöz, amelyet kilégzéskor lát, és „látja a lélegzetét”.
Minden repülőgép hagy maga mögött?
A kondenzvíz akkor képződik, amikor a kipufogógáz vízgőzt bocsát ki, amely lecsapódik és megfagy. Nem minden repülőgépen képződnek nyomvonalak. A légkörnek, ahol a repülőgép repül, alacsony gőznyomással és alacsony hőmérséklettel kell rendelkeznie. Háromféle kondenzcsík létezik.
Milyen időjárás társul a kondenzcsíkokhoz?
Röviden, a kondenzcsíkok felhőszerű szalagok, amelyek gyakran megfigyelhetők tiszta, hideg, párás levegőben repülő repülőgépek mögött. … Ha ennek a nedvességadagolásnak a párásító hatása legyőzi az égéshőt, akkor kipufogónyomok képződnek.
Meddig maradnak a kondenzcsíkok az égen?
A műholdak 14 óráigtartó kondenzcsík-csoportokat figyeltek meg, bár a legtöbb négy-hat órán keresztül látható marad. A hosszú élettartamú, szétterülő kondenzcsíkok nagy érdeklődésre tartanak számot a klímatudósok körében, mivel visszaverik a napfényt és megfogják az infravörös sugárzást.
