Magas vagy alacsony kompressziós arányok meglehetősen jól működhetnek a dinitrogén-oxiddal, feltéve, hogy a nitrogén-oxid és az üzemanyag-dúsítás megfelelő egyensúlya megmarad. … Általánosságban elmondható, hogy minél nagyobb a kompressziós arány, annál nagyobb gyújtáskésleltetésre, valamint magasabb oktánszámú üzemanyagra van szükség.
A magas vagy alacsony kompresszió jobb a nitrogénhez?
1) A nagyobb arány nagyobb NA-teljesítményt eredményez, de alacsonyabb lesz a nitrogén kezelésére vonatkozó határérték. 2) Az alacsonyabb arány kevesebb NA teljesítményt eredményez, de több nitrogént képes felvenni, mielőtt bármilyen probléma támadna. … Minél több nitrogént szeretne hozzáadni egy motorhoz, annál alacsonyabb lenne a legmegfelelőbb a tömörítési arány.
Mennyi a tömörítés túl sok a nitrogénhez?
Bármi 15.00-1 felett túl sok egy komoly nitrózus motorban. Minden 13,50 -1 feletti értéknek megfelelőnek kell lennie.
Magas vagy alacsony tömörítést szeretne a fokozáshoz?
Minél nagyobb a töltőnyomás, annál kisebb a motor kompressziós aránya. A „komoly” versenyeken a kényszerindukciós beállításoknál a 7,0:1-es tömörítési arány nem volt ritka.
Mennyi HP-t ad a nagyobb tömörítés?
Az általánosan elfogadott mérőszám a kompresszió növelésére az, hogy egy teljes kompressziós pont 3-4 százalékos teljesítményt tud növelni Tehát, ha egy motor 50 lóerős, és hozzáadunk egy teljes tömörítési pontnál (például 11 és 12:1 között), ez potenciálisan 51,5 lóerőre növelheti a teljesítményt.
