Mi az a differenciálzár?

2024 Szerző: Fiona Howard | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-10 06:38

A reteszelő differenciálmű egy mechanikus alkatrész, amelyet általában járművekben használnak, és amelyet arra terveztek, hogy leküzdje a szabványos nyitott differenciálmű fő korlátait azáltal, hogy lényegében a tengely mindkét kerekét úgy „reteszeli”, mintha egy közös tengelyen lenne.

Mit csinál a differenciálzár?

A differenciálzár bekapcsolásával, legyen az gyári alapfelszereltségű vagy utángyártott, a differenciálmű „reteszelődik” és elkezdi egyenletesen hajtani mindkét kereket Ez nem csak a tapadás nélküli kerék tovább forog a tapadás reményében, de ami még fontosabb, elkezdi hajtani a jól megalapozott kereket.

Minden 4x4-ben van differenciálzár?

Nem minden 4X4-es verzió rendelkezik differenciálzárral. Keressen egy ilyen gombot a Nissan Y62 Patrolon. A kép jobb oldalán négy kerék ikonja látható, X-szel a hátsó tengely között – ez a gomb a hátsó szekrény be- és kikapcsolásához.

Mi történik, ha bekapcsolt differenciálzárral vezet?

A bezárt differenciálművel való futás hatással lesz a gumiabroncsok kopására Amikor a targonca fordul, a külső keréknek gyorsabban kell mozognia, mivel a kanyar során tovább kell haladnia. A differenciálmű lehetővé teszi a gumiabroncs gyorsabb mozgását. Amikor be van reteszelve, a külső abroncs nem tud gyorsabban mozogni, mint ahogyan a kanyar során kell.

Milyen gyorsan tudok vezetni bekapcsolt differenciálzárral?

Ha a differenciálzár be van kapcsolva egy járműben, milyen gyorsan tud vezetni? nem haladhatja meg a 25 mérföld/órás sebességet bekapcsolt diff zárak mellett. A differenciálzárak lehetővé teszik a vezető számára, hogy kanyarodás közben kényszerítse a járművet az összes (vagy mindkettőre, attól függően, hogy hol található a zár) abroncs.