A 1973 óta minden Corvette-ben SMC karosszériapaneleket használnak, de az anyagösszetétel drámaian megváltozott, kevésbé hagyományos üvegszálat és könnyebb műanyagot tartalmaz.
Mikor állította le a korvett az üvegszálat?
A Corvette-et hagyományos üvegszálas eljárásokkal állították elő 1968 harmadik generációjáig, amikor is bevezették a présformázó eljárást. Ebben a folyamatban az üvegszálat és a gyantát egy szerszámszerű szerszámba öntötték, amely gyorsabban simította ki a részeket.
A Corvette-nek volt valaha acél háza?
Ha tudtad, hogy a válasz igen, akkor valószínűleg ismeri az 1963-as Chevrolet Corvette Rondine történetet, egy ritka prototípust, amelyet az olasz Pininfarina karosszériagyártó rendelt meg – és acélból készült !
A Corvette Stingrays üvegszálas?
Valójában a Stingray tervezésekor egy weboldal azt írja: „Csak egyetlen alkatrész került át az utolsó generációból.” A Chevrolet a ma már elülső és hátsó csomagtartókat és a műszerfalat „lebegő” kompozitlemezből (SMC) építette, amely üvegszálat tartalmaz egy „védett gyantában”.
A c2 Corvette üvegszálas?
A Corvette egy egységtest a vázon, nem olyan, mint egy acél karosszéria/platform, mint ahogy azt általában az autógyártásban látjuk. Mivel a Corvette üvegszálas egység karosszériája, nem lehet csak úgy kicserélni a sérült sárvédőt vagy burkolatot.
