Mert az indiánok azt gondolták, hogy a vasutak és a távíróállomások bevezetése a kereszténység terjesztésére szolgált Indiában… Azt is gondolták, hogy ha a helyiek nem akarják felvenni a kereszténységet, akkor a távíróoszlopokhoz kötik vagy a vasútvonalak elé dobják büntetésből.
Milyen hatással volt a vasút és a távíró bevezetése India népére a 19. század közepén?
Ez a hatalmas vasúthálózat megváltoztatta India közlekedési rendszerét. Ennek eredményeként a szállítási költségek nagymértékben csökkentek, ezáltal új profitlehetőségek nyíltak meg. Megkezdődött a regionális specializálódás, és virágzott a kereskedelem (belföldi és külföldi egyaránt).
Mi volt India reakciója a vasút és a távíró bevezetésére?
A körülmények Indiában egészen mások voltak, mint Nagy-Britanniában. Sok brit és indiai, akik jobban megértették India domborzatát és földrajzát, ellenezte a vasutak építését, mint „korai és drága vállalkozást”, valamint „veszélyes és „veszélyes vállalkozást”.
Ki mutatta be a vasutat és a távírót?
Megjegyzések: 1852-ben Dalhousie bevezette Indiában az elektromos távírórendszert. Az első távíróvonalat Kalkuttából Agrába 1854-ben nyitották meg, 800 mérföldes távolsággal. Lord Dalhousie Először mutatta be a vasutat Indiában.
Mi volt az emberek aggodalma az indiai távirati szolgáltatás bevezetésével kapcsolatban?
Mi volt az emberek aggodalma az indiai távirati szolgáltatás bevezetésével kapcsolatban? Válasz: Az emberek lenézték a távirati szolgáltatás bevezetését, mint a társadalmi rend megbontásának eszközétEgy másik pletyka arról szólt, hogy a távirati oszlopokat olyan emberek felakasztására használnák, akik ellenezték a Company uralmát Indiában.
