Néhány nagyobb merevszárnyú repülőgépen és helikopteren még mindig találkozhatunk repülésmérnökökkel … A legtöbb modern repülőgépen az összetett rendszereiket elektronikus mikroprocesszorok és számítógépek egyaránt felügyelik és beállítják, ami a repülőmérnöki állás megszűnését eredményezi.
Van kereslet a repülőmérnökökre?
Van kereslet a repülőmérnökökre? Az Egyesült Államok Munkaügyi Statisztikai Hivatala a repülőmérnökök álláslehetőségeinek csökkenését jósolja Ez nagyrészt a repülőgép-technológia fejlődésének és a számítógépes programok használatának köszönhető, amelyek az eredetileg ezekre a mérnökökre bízott munka nagy részét elvégzik.
Mit csinálnak most a repülőmérnökök?
Válasz: A repülésmérnökök felelősek a régebbi repülőgépek rendszereinek üzemeltetéséért. A kifinomult számítógépek előtt a repülőgépek összetett rendszereihez, például az elektromos, pneumatikus, üzemanyag- és hidraulikus rendszerekhez speciálisan képzett kezelőkre volt szükség.
A 747-ben vannak még repülőmérnökök?
„Ez több munka”, mint a mai, nagyrészt automatizált repülőgépek – mondja Jakyl a 747-es -200-as változatáról, „de nagyon szórakoztató.” Valójában annyi munka van még, hogy a repülőgép még mindig a repülőszemélyzet egy harmadik tagját használja -- „repülőmérnökként” ismert.
Mikor szabadultak meg a repülőmérnököktől?
Évtizedekkel ezelőtt a kereskedelmi repülőgépek pilótafülkéjében jelen volt egy repülőmérnök, akinek feladata a repülőgép-rendszerek megfigyelése és a problémák diagnosztizálása volt. Az integrált áramkörök megjelenésével és a számítási teljesítmény fejlődésével az 1980-as évek elején ezt a munkát végül megszüntették.
