Ha olyan területen él, ahol sok eső esik, a fúrt rotorok nagyon jó választás Jól teljesítenek esős éghajlaton, mivel jó „nedves falatot” kínálnak. jól kibírják a rotorok élettartamát, és nagyobb súrlódást és több harapást biztosítanak, mint réselt társai.
Jobbak a fúrt rotorok, mint a tömörek?
A lyukak és a nyílások közötti választásnak köszönhetően a fúrólyukak jobb fékezőerőt biztosítanak a normál városi/autópálya-vezetéshez. Ez az oka annak, hogy a csúcskategóriás BMW, Porsche, Corvette és Mercedes rotorokat fúrják, nem hornyosak. Azonban a pályaversenyekhez (nagy sebességű megállásokhoz) réses rotorok a jobb választás
Tényleg jobbak a fúrt hornyolt rotorok?
A szabványos rotorokhoz képest a fúrt és hornyolt rotorok általában fokozott tapadási élményt nyújtanak, érzékenyebbek és hatékonyabbak a fékrendszerben. A lyukak jelentősen növelik a súrlódási hatékonyságot a betét és a tárcsa között.
Mi az előnye a fúrt rotoroknak?
A tárcsafék-rotorba fúrt lyukak engedik, hogy a nedvesség és a fékpor elszabaduljon. Ez szárazon tartja a fékrotorokat, és segít egyenletes fékhatást elérni nedves időjárási körülmények között is.
A fúrt rotorok alkalmasak a napi vezetésre?
A
FÚRTOTT rotorok jobbak a napi vezetéshez, mert kevésbé hajlamosak a vetemedésre vagy a magas pontokra, és általában könnyebben használhatók a fékbetéteken, de nem teljesítenek olyan jól extrém fékezés alatt, mint Slotted.
