A hidropneumatikus felfüggesztés egyfajta gépjármű-felfüggesztési rendszer, amelyet Paul Magès tervezett, a Citroën talált fel, és Citroën autókra szerelik fel, valamint más engedély alapján használják autógyártók, nevezetesen a Rolls-Royce (Silver Shadow), a Maserati (Quattroporte II) és a Peugeot.
Használnak még hidropneumatikus felfüggesztést?
A Citroen leállítja az egykor híres hidropneumatikus felfüggesztési rendszerével felszerelt autók értékesítését. Ehelyett „új technológiákon” dolgozik annak biztosítására, hogy a kényelmes utazás továbbra is a francia márka csúcsmodelljei középpontjában álljon – mondta Linda Jackson vezérigazgató az Automotive News Europe-nak.
Ki használt hidropneumatikus felfüggesztést?
A Rolls Royce 1965-ben engedélyezte a rendszert a Citroentől. A Mercedes Benz kipróbálta magát a légrugózással, amely légszivattyúkkal növelte a felfüggesztés merevségét, de 1974-ben bemutatta a 450SEL 6.9-et hidropneumatikus felfüggesztéssel. Peugeot 1990-ben a 405-ösön is használta a rendszert.
Melyik C5-nek van hidropneumatikus felfüggesztése?
C5-I és C5-II csak Hydractive 3 hidraulikus felfüggesztéssel rendelkezik, rugós felfüggesztés nincs.
A Citroën továbbra is használ hidropneumatikus felfüggesztést?
Sajnos a A Citroën tavaly hatékonyan megölte a hidropneumatikus felfüggesztést, és bejelentette, hogy nem folytatja a hatvanéves technológia fejlesztését. Most azonban a Citroën új hidraulikus felfüggesztési rendszert fejleszt, amelyet az Advanced Comfort Conceptben is bemutat.
