Az autó fényerő-szabályozó kapcsolója az autóban lévő kapcsoló, amely szabályozza a világítás fényerejét. Az autóban fényerő-szabályozó kapcsolók találhatók a belső térben, a mennyezeti lámpák és a műszerfali mérőműszerek belsejében. A sebességmérőt, a hőmérséklet-, az akkumulátor- és az olajszint-jelzőket gyakran a fényerő-szabályozó kapcsolóval vezérelt lámpák világítják meg.
Minden autóban van fényerő-szabályozó kapcsoló?
A legtöbb autónak valójában két fényerő-szabályozó kapcsolója van, amelyek különböző módon működnek. Az autó belsejében lévő egyik kapcsoló vezérli a műszerfal világítását és a műszerek mintáit, fényes fényről halvány parázslásra állítva azokat.
Hol helyezkedtek el korábban a fényszórók fényerő-szabályozó kapcsolói?
1925-ben a fényerő-szabályozó kapcsolója a kormányoszlopon voltEz 1927-ben megváltozott, amikor padlóra költöztették. Miért változott meg a fényerő-szabályozó kapcsoló helye? Az autógyártók úgy döntöttek, hogy ez túlságosan eltereli a figyelmet a kormányoszlopon, és beleegyeztek, hogy a padlóra helyezik.
Melyik kapcsolót használják fényerő-szabályozó kapcsolóként a fényszórókban?
A Niles irányjelző kapcsoló. Korai példák többfunkciós kapcsolókkal, vezérelt irányjelzőkkel és egy másik funkcióval, mint például az ablaktörlők vagy a fényszórók tompítása.
Honnan tudhatom, hogy a fényerő-szabályozó kapcsolóm be van-e kapcsolva?
Működtesse a fényerő-szabályozó kapcsolót, miközben figyeli a DMM LCD-kijelzőjén a leolvasást. A leolvasott értéknek lineárisan kell változnia nulla és 120 volt közöttés 120 és nulla volt között, ha a fényerő-szabályozó kapcsoló megfelelően működik. A folyamatos „nulla” voltos feszültség kiégett fényerő-szabályozó kapcsolót jelez, és ki kell cserélni.
