A lengőrúd növeli a felfüggesztés gördülési merevségét – a kanyarokban való gördüléssel szembeni ellenállását – függetlenül a függőleges irányú rugósebességtől. Az első stabilizátorrúd-szabadalmat 1919. április 22-én Stephen Coleman kanadai feltalálónak ítélték oda a New Brunswick állambeli Frederictonból.
Mi a célja a stabilizátorrúdnak?
A lengőrúd, más néven stabilizátorrúd, létfontosságú része a jármű felfüggesztési rendszerének, és vízszintesen tartja azt kanyarodás közben A lengőrudak általában egy hosszú és üreges íves acélrúd az alvázhoz rögzítve, amely összeköti a bal és a jobb old alt.
Mi a különbség a lengőrúd és a stabilizátor között?
lengési rudak tartsa a két első/hátsó gumiabroncsot közel ugyanahhoz a kinyúláshoz. Így alacsonyabban tartva a súlypontot, így nem fog olyan könnyen átmenni az oldalán. A stabilizátorrudak megóvják a görgőt/dőlést mindenhol, és nem hiszem, hogy babakocsikon használják.
Minden autóban van stabilizátor?
Nem számít, milyen néven szerepel a járműben, mindegyiknek ugyanaz a funkciója. … Az Ön járművének lengéscsillapítója lehet csak az első felfüggesztésen, vagy elöl és hátul is. Sok régebbi járműben nem volt lengőkar, de a legtöbb modern járműben elöl és hátul is fel van szerelve.
Problémát okoznak a stabilizátorrudak?
Ha a perselyek elszakadnak, elkopnak vagy teljesen eltörnek, a stabilizátorrúd maga instabillá válik, és vezetés közben zörgő vagy csörömpölő hangot ad. A zaj fokozatosan felerősödik, ha valamelyik irányba kormányozza az autót, vagy ha egyenetlen úton halad.
