A legtöbb vasút használja a leállás kifejezést, amikor leírja a magántulajdonban lévő vasúti kocsik díjait, amelyek túl sokáig ülnek a vasúti ingatlanon, és a vasúti tulajdonban lévő vasúti kocsik használatának díjait túl sokáig (be- vagy kirakodás közben)). … Alapvetően biztonságban lesz, ha mindkét díjat állásidőnek nevezi.
Mekkora a kocsinkénti állásdíj mértéke?
A szünetdíjat @ Rs kell kivetni. 150/- nyolckerekű kocsinként óránként, vagy egy óra egy részében, a kocsi visszatartása a be- vagy kirakodásra megengedett szabadidőn túl.
Mi az a vasúti állásidő?
A „leállás”: a szabadidő lejárta után bármely gördülőállomány visszatartásáért kivetett díj, ha van ilyen, az ilyen visszatartásra engedélyezett."Rakpart": az árukra kivetett díj, amiért nem szállítják ki azokat a vasútról az elszállításra rendelkezésre álló szabadidő lejárta után.
Hogyan számítják ki a vasúti állásdíjakat?
A túlzott letartóztatás miatti állásszünet a teljes rake-re vonatkozik. A többlet fogva tartást úgy kell kiszámítani, hogy levonja a megengedett szabadidőt és a halálozás időtartamát-nem a teljes fogva tartás idejéből (azaz az 1. rész elhelyezésétől az utolsó szabadulásig tartó időszakból). kocsi) a gereblye.
Mit jelent az állásdíj?
1: hajó visszatartása a teherszállító által a berakodásra, kirakodásra vagy hajózásra engedélyezett időn túl. 2: hajó, teherkocsi vagy teherautó visszatartásának díja.
